Kona de primera generación de Hyundai Motor Company La electricidad era amor. Era eficiente, tenía buen aspecto e hizo que los coches eléctricos fueran más accesibles para las personas sin dinero de Tesla. Ahora, el nuevo Kona Electric 2023 (modelo 2024 para los apostadores estadounidenses) tiene como objetivo mantener los buenos tiempos con una nueva apariencia, nueva tecnología y más lujo del que cabría esperar de un crossover del segmento B.
Hyundai Motor Company se ha centrado en el juego de los vehículos eléctricos desde el debut del Kona Electric en 2018 (Europa, 2019 en EE. UU.). El lanzamiento del Ioniq 5 y 6 enseñó a la empresa valiosas lecciones que han influido en el desarrollo de sus últimos bebés eléctricos. Como resultado, este promete ser un paquete mucho más completo que antes a un precio asequible.
Comienza desde £ 34,995 en el Reino Unido y poco menos de $ 35,000 en los EE. UU. Esto daría como resultado un automóvil “estándar” con una batería de 48,4 kWh, una autonomía de 234 millas y un motor de 154 caballos de fuerza capaz de pasar de 0 a 62 mph en 8,8 segundos y hasta 101 mph. El Kona Electric de largo alcance se ubica por encima de él en la línea, con una batería de 65,4 kWh, un alcance de 319 millas, 0 a 62 mph en 7,8 segundos y un motor más potente de 215 caballos de fuerza que genera 107 caballos de fuerza. Ambos autos obtienen el mismo torque de 188 lb-pie.
Lamentablemente, la arquitectura de 400 voltios de Hyundai no es la de 800 voltios que se obtiene en el Ioniq 5 o 6, pero lo que es un poco más interesante es idéntica a la del Rolls-Royce Spectre EV. Esto permite que el Kona Electric se cargue del 10% al 80% en poco más de 40 minutos. No importa qué batería use, obtendrá una conveniente tecnología de carga del vehículo que puede alimentar cualquier cosa que pueda enchufarse a un tomacorriente doméstico de inmediato.
Diseño futurista
Proporcionado por Hyundai Motor Company
El equipo de diseño de Hyundai (una vez más) ha hecho la vista gorda ante el aspecto del coche. Es una gran cifra y sin duda se convertirá en el favorito de los aparcamientos de los supermercados de todo el mundo. El último lenguaje de diseño de la compañía es deliciosamente futurista (elegante First Order Stormtrooper) y viene con la tecnología a la altura. Una barra de luces que ocupa el ancho de la carrocería en la parte delantera llama la atención, mientras que los diversos sensores del automóvil están discretamente ocultos en el parachoques delantero.
Estos sensores incluyen un conjunto completo de tecnologías de seguridad activa que mantienen a los conductores en el buen camino. Están disponibles asistente de mantenimiento de carril, asistente de conducción en carretera, asistente para evitar colisiones delanteras, asistente para evitar colisiones en puntos ciegos, asistente de tráfico cruzado trasero y configuraciones de estacionamiento de 360 grados. Kona también lee las señales de tráfico para determinar los límites de velocidad, comprueba si sus ojos están en la carretera, controla su conducción para ver si tiene sueño y se asegura de tener ambas manos en el volante. Tendrás que trabajar duro para estrellarte.
sobrecarga sensorial
El kit de seguridad a bordo es completo y exige el cumplimiento de diversas normativas, pero también resulta muy frustrante y, en algunos casos, defectuoso. Detén tu auto en una intersección y no te atrevas a mirar a la gente que camina por la calle durante más de unos segundos. Por ejemplo, evite cruzar el camino de los camiones. Un “bong” enojado con una luz intermitente que te avisa que no estás prestando suficiente atención.
Si colocas tu mano demasiado ligeramente sobre el mango, se considerará manos libres y obtendrás otro bong. Si cree que tienes sueño, te gritará y te dirá que te tomes un descanso. ¿Es esta una señal para cambiar de carril si hay un coche cerca? Así es, una gran pipa. Porque creo que podrías golpear algo. Cada vez que cambia el límite de velocidad, su automóvil excederá el límite en una milla por hora… polo.
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