Marcha pesada, potente y suave – Piedu News

Por primera vez Salí a dar una vuelta en mi Segway P100S y fue como si hubiera tocado una moto Lawmaster. Juez Dredd. Todo empezó a encender luces y sirenas a todo volumen. Fue entonces cuando me di cuenta de que la alarma antirrobo que detecta “movimiento anormal” está encendida por defecto. Inmediatamente desactivé esta función, pero si tener Deje este artículo afuera durante al menos unos minutos.

El P100S es un patinete eléctrico voluminoso y resistente que es uno de los modelos más caros de Segway, a 2.000 dólares. Pero eso significa que es rápido, tiene un gran alcance y incluye muchos de los extras que buscas, incluidas señales de giro y modos de velocidad personalizables a través de la aplicación complementaria. Sin embargo, el precio no es el único sacrificio por un conjunto de funciones. Pesa 73 libras.

Si no hace ejercicio y no siente ninguna molestia por el peso, el P100S es probablemente el paseo más suave que jamás haya experimentado en un escoter. No hay tirones en la aceleración del motor DC sin escobillas de 650 vatios. Esa es una buena acumulación. Esto, junto con los neumáticos sin cámara de 10,5 pulgadas del scooter y la suspensión de doble horquilla, proporciona un desplazamiento suave como la mantequilla incluso en carreteras planas. Todavía se pueden sentir los baches más profundos del camino, pero me he sentido muy cómodo en este auto por toda la ciudad de Nueva York.

En algunos scooters con conectividad de aplicación, puede usar la aplicación para verificar los datos de su recorrido y activar o desactivar algunas funciones, mientras que en otros puede ajustar muchas funciones. El P100S pertenece al último grupo y me encanta. La ley de la ciudad de Nueva York le permitía personalizar su modo de conducción para conducir sólo a 15 mph. Luego puse el modo deportivo para alcanzar una velocidad máxima de 24 mph (puedes alternar la configuración para ir más rápido a 30 mph, pero eso es excesivo).

La aplicación también le permite cambiar la iluminación RGB del scooter, establecer límites de carga para conservar la vida útil de la batería y establecer la fuerza del frenado regenerativo. Este último se pone en marcha automáticamente cuando sueltas el acelerador. De lo contrario, tendrás que confiar en los frenos de disco delanteros y traseros. Estos frenos me han ayudado a frenar rápidamente muchas veces, pero recomiendo apretar los frenos a tu gusto cuando compras el scooter por primera vez. Básicamente, es muy suave. Esto significa que debe empujar la palanca del freno hacia abajo para obtener la fuerza de frenado requerida.