Cruise y Waymo Robotaxis ahora pueden trabajar en las calles de San Francisco las 24 horas del día, los 7 días de la semana. – Noticias de Piedú

california clara hoy Servicio de robotaxi pagado durante todo el día en San Francisco: uso ilimitado de automóviles autónomos. Pronto, todos en la ciudad podrán solicitar un automóvil sin conductor con solo unas pocas llamadas telefónicas. Y los conductores de taxis y de transporte compartido de San Francisco se enfrentarán a una nueva competencia automatizada.

El voto de 3-1 de la Comisión de Servicios Públicos de California se produjo en respuesta al apoyo de Cruise, que cuenta con el respaldo de General Motors, y Waymo, una subsidiaria de Alphabet. La foto fue tomada en una sala de audiencias repleta de San Francisco después de una sesión de comentarios públicos de seis horas de maratón, a pesar de las feroces objeciones de los funcionarios de San Francisco y algunos residentes vocales. Instaron a la CPUC a rechazar la expansión, diciendo que los vehículos no estaban listos para el horario estelar, incluso después de años de pruebas en las sinuosas, neblinosas y, a veces, caóticas calles de la ciudad.

El automóvil sin conductor deleitó a algunos de los primeros probadores en San Francisco y envió a los turistas a publicar fotografías en las redes sociales, pero también se congeló en las calles de la ciudad y provocó atascos de tráfico. La lucha intermitente del robot para interpretar las condiciones del tráfico en algunos casos ha retrasado a los socorristas, ha interrumpido el transporte público y ha interrumpido el trabajo de construcción.

Cruise y Waymo dijeron que estas paradas imprevistas son raras y son la forma más segura de manejar los “casos más críticos” o situaciones inusuales. Pero la ciudad le ha pedido a la CPUC que reduzca la velocidad de su implementación de automóviles autónomos y que envíe datos más específicos a las empresas sobre lo que hacen los automóviles autónomos en las calles. La controversia retrasó la votación dos meses, ya que los comisionados recopilaron más información de los funcionarios de la ciudad de California y las empresas de taxis robotizados.

Para Cruise y Waymo, la aprobación fue un paso importante para convertir miles de millones de dólares en perseguir el sueño icónico de la industria tecnológica en un negocio viable y brindar un retorno a los inversores externos que respaldaron el proyecto. General Motors reportó una pérdida de $1,900 millones en cruceros en 2022, un fuerte salto desde una pérdida de $1,200 millones el año anterior, a pesar de expandir su programa de transporte compartido. Waymo ahora puede operar a velocidades de hasta 65 millas por hora en la ciudad. El crucero puede viajar hasta 35 millas por hora.

La aprobación de hoy no impone restricciones sobre el tamaño de su flota, pero la compañía no ha indicado cuántos taxis robotizados operará en San Francisco. La portavoz de Waymo, Julia Ilina, dijo en su comunicado que la compañía invitará gradualmente a más de 100.000 personas a la lista de espera del servicio de taxi robotizado durante las próximas semanas.

Antes de anunciar su voto de “sí”, la comisionada de la CPUC, Darcie Houck, advirtió a Cruise y Waymo que aprobar la expansión implicaría “una gran responsabilidad y deben cumplir con esta responsabilidad con la seguridad como su máxima prioridad”. Ella dijo que el Departamento de Vehículos Motorizados de California y la CPUC podrían revocar o cambiar los requisitos de permiso de la compañía, y pidió a los operadores de robotaxi, funcionarios de San Francisco y personal de la comisión durante tres meses para confirmar.

Por un capricho de la ley estatal, el poder de decidir el destino comercial de los taxis robotizados pasó a los reguladores estatales más conocidos por supervisar los servicios públicos más establecidos, como la energía, el agua y las telecomunicaciones. La CPUC también regula los servicios de taxi y viajes compartidos, lo que le da a Waymo y Cruise la última palabra sobre si pueden implementar modelos comerciales para automóviles autónomos a tiempo completo.